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    　　首次打照面，大概率是扒手之后在那边又做了什么，并被匡大成知晓，然后人死了，其意识到其中什么不对劲，于是偷摸去查，然后他又出了事。

    　　而扒手被抓现行，是匡大成出事前第十三日，第九日早上发现的尸体，可能第十日夜里便死了，就算扒手当时便犯下案，也仅隔着三天左右。

    　　流窜过来的人，犯案仅三日，靠官方力量大力排查，都不见得能查到人，何况是还要隐藏情况并私下秘密调查的间谍，就算能动用使唤一些力量，这也够呛。

    　　当然，也可能是被盗者与扒手在案发前后打过照面，但如果算上匡大成这边的情况，可能性很低。

    　　另一个原因，那便是你遗漏了间谍藏东西的能力，在家里，那么大地方，足够找到非常隐蔽的地方藏匿好重要东西。

    　　你也说了，扒手对入室行窃并不擅长，那些搜找东西的能力应该也比较有限，盗取走重要东西的几率很低。

    　　怀疑行李的另一原因，因为扒手是在码头被扒窃团伙被抓了现行的，扒窃团伙应该也是活跃在码头的一伙人。

    　　你也说了，扒窃团伙应该与被害扒手达成了其他什么交易，而扒窃团伙未伤其脸，显然是需要他在那几天去做什么事。

    　　码头，来来往往的人，带的东西上，别的不多，就数行李多，一个盘踞在码头的帮会，打主意也是大概率打到这上面来。”

    　　听完林默的分析，易文斌一脸钦佩，说实话，他真没想到，林默仅凭一些很基础的情况，便能将他的论断驳倒。

    　　仔细想了想，易文斌顺着林默的思路，回道：“林队，可以查一查码头上负责卸货的帮会这些，应该能有收获。

    　　偷行李，要么是在船上偷，但这一般是其他扒窃团伙的地盘，与陆上的不会是一伙，而且城南秦淮河沿岸，基本不停靠大轮船。

    　　在小船上偷，很讲究手段，而且因为人少，若外人上去搞，也很容易被上面的团伙发现，所以这名扒手应该不会选择在那上面搞事情的，因为几乎等于自投罗网。

    　　另一个好上手的地方，便是码头那里，帮人从船上卸行李、搬行李的活计，几乎都由码头上的帮会把持，有的还会强制要求乘客付钱让他搬。

    　　这个时候，行李离手甚至离开乘客视线，很容易下手，不过码头上的帮会，一般不会容许别人这么干，以免坏了名声。

    　　但总归，免不了还是会被人趁虚而入，甚至内外勾结，这种事流窜的扒手很爱干，何况这里面还有那个扒窃团伙掺合，他们很可能借此算计什么。”