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    此言一出机场内整个应急小组的人都差点沒晕倒

    你不会开飞机瞎扯什么啊

    不过他们也很无奈毕竟现在只能是瘸子里选将军了好歹这位也开过私人飞机不是

    “去找最好的民航飞行员來”郭勇说道

    他一声令下外面就动了起來

    不一会儿一个年约四十五岁左右的飞行员就走了进來冲郭勇敬礼说道：“首长卫华奉命前來报到”

    郭勇打量了下他问道：“当过兵”

    卫华点头：“以前飞歼八的”

    “挺好”郭勇点头“现在情况相信你也知道了吧你教他怎么开飞机”

    卫华立即坐在电台前面开始与杨小天交流

    “你们现在的飞行高度有些低需要再拉升一些高度”卫华和杨小天交流了几句后就发现了第一处不对的地方

    杨小天问道：“怎么拉升是和私人飞机一样用那个操控杆吗”

    卫华说道：“差不多不过动作一定要轻缓”

    “好的”杨小天点头

    随即他就操纵飞机开始爬升不过明显动作大了点飞机猛地一抬头吓的机舱里全部都是尖叫声

    “怎么了”地面上立即一阵紧张

    杨小天不好意思的说道：“沒事沒事就是动作太大了”

    卫华又教杨小天飞机上每个仪表分别都是干什么用的代表了什么哪里的操作对应的是哪里

    实际上飞机大部分时间都是在自动飞行飞行员的主要工作就是盯着仪表看看的目的是看飞机运行的是否正常

    如果仪表上的数字不正常的话那飞机就有问題就需要手动去干预

    说起來简单但飞机上的仪表显示器有好几十个甚至连头顶上都有真正操作起來时又谈何容易呢

    接着杨小天发现了一个问題他迷方向了

    不同于地面开车飞机在空中沒有任何参照物盲目的飞着很容易丧失方向感的额

    正在这时他看到前面不远处竟然有一架飞机

    两架飞机在一片空域遇到绝对是小概率的事但还真的被杨小天给遇到了

    那架飞机并不是中国航空公司的飞机而是一架美航的飞机

    但此时此刻杨小天已经顾不得那么多了直接对着电台喊道：“嗨看到我了吗我现在应该怎么飞往哪边走啊”

    两个国家的飞机用的通讯频率自然不一样
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